Seat Module
Nachrüstbare Sitzfunktionen wie Heizung, Massage, Lehnenposition und Sensorik.
Technik und Architektur
Eine modulare Plattform für Sitz, App und Zugumgebung.
SeatLink kombiniert nachrüstbare Hardware, mobile Bedienung und ein Backend für Sitzzuordnung, Statuslogik und sichere Kommandowege.
Systemaufbau
Vom QR-Code bis zum Aktor.
Die technische Dokumentation beschreibt eine durchgängige Kette: Fahrgast-App, Zug-WLAN, Backend, Control Bridge, Gateway, Sitzknoten und Rückmeldung an die App.
Smart Armrest
USB-C, USB-A, LAN-Port, Statusanzeige und lokale Elektronik im Sitzbereich.
Mobile App
QR-Scan, Deep-Linking, Sitzbindung, Steueroberfläche und Feedback für Fahrgäste.
Backend Server
QR-Provisioning, REST-API, WebSocket-Updates, Sitzstatus und Kommandorouten.
Security Baseline
Kontrollierte Kommunikation statt offener Komfortspielerei.
Für den produktiven Betrieb sind TLS-Transport, Token-Prüfung, Eingabevalidierung, Request-ID-Tracing, Rate-Limiting, strukturierte Logs, Health-Checks und Backup-Strategien vorgesehen.
Transport
TLS schützt den Datenverkehr gegen Abhören und Manipulation.
Zugriff
Token-Verifikation und gehärtete Service-Schnittstellen begrenzen unberechtigte Befehle.
Firmware
Signierte und integritätsgeprüfte Updates reduzieren Manipulationsrisiken.
Betrieb
Health-Checks, Readiness-Prüfung und Log-Aggregation unterstützen Wartung und Fehleranalyse.
Material und Bahnkontext
Für Innenraum, Zulassung und Kreislaufwirtschaft gedacht.
Das Materialkonzept orientiert sich an FFF-gefertigten Polymerkomponenten für Bahninnenräume und Mikrocontrollergehäuse. EN 45545-2, HL2 als Zielbasis und langfristige Recyclingfähigkeit sind zentrale Leitplanken.
EN 45545-2 und EN 16989
Material- und Sitzintegration werden mit Blick auf Brandverhalten im Bahninnenraum betrachtet.
DIN EN 50155 Orientierung
Elektrische Baugruppen werden für robuste Rolling-Stock-Umgebungen gedacht.
Zweistufige Materialstrategie
Start mit qualifizierten Materialien, langfristig Übergang zu Kreislauf- und Recyclingströmen.